【中国通信讯】11月27日，由中国通信学会主办的2009年IMS技术峰会在京召开，本次会议议题为“加速INS部署、惠及全业务运营商”。中国通信在线（www.ezcom.cn）作为官方网站将对本次会议进行全程直播。
埃森哲大中华区通信及高科技事业部经理 邓晓东
邓晓东：
大家好！刚才几位同行已经讲了很多关于IMS自身的特点，我今天侧重讲一个不太一样的话题，IMS和SDP的整合应用以及对IP融合业务的支撑能力。
IMS发展到今天，很少人会质疑其对电信业变革及创新，尤其是对基于IP融合业务发展的作用以及给运营商以及终端客户带来的价值。
同时，人们很快意识到IMS的应用也给运营商带来一个前所未有的挑战，就是怎样将IMS与现有的BSS和OSS以及现有的核心网络进行融合以便更有效地支撑全业务服务。我们今天一起来看一下，IMS怎么样能够更好地与现有的业务与运营支撑系统进行融合，包括客服、帐务、服务开通、服务保障以及计费系统，以更好地支撑IP业务融合。
服务交付平台可以提供连接网络与面向IT服务平台的有效方案。用户之间不但可以通过IP网络进行语音对话，还可以获得上网以及IPTV这方面的服务，没有SDP在中间起连接作用，单独IMS很难实现。SDP将两者的服务整合起来。我们预期随着时间的推移，传统系统重要性会逐渐减少，会逐渐被IMS服务所取代。借助SDP平台，IMS与现有的业务与运营支撑平台整合，更好地为客户提供服务。这张片子上给出了埃森哲在过去几年中在IMS与业务和运营平台整合过程中做过的一些案例，以及可能遇到的问题，包括在实施方面所做的解决方案。比如在与CRM整合过程当中，为客服人员提供基于IMS的服务目录和订购清单，向/从客户关系管理提供/索取数据。与计费整合方面，我们可以对IMS做更精细的管理，借助SDP，更好地满足客户对透明度的要求，比方说客户非常想知道，他到底这一周或者这个月消费了多少个视频流、视频流的标题是什么、计费方面详细的信息，客户是希望通过上网或用手机及其他方式随时能查询，传统服务做不到这一点。服务开通和保障方面也遇到很多困难。从整合的角度来讲，IMS可以分两部分，一是IMS的服务平台，再一个就是IMS的控制层。SDP和IMS服务平台整合在一起，可以在服务层内，各平台一起执行和控制基于IP协议服务。控制层可以剥离出来，允许建立多种IMS方案，并不会影响运行程序。
我下面重点讲一个埃森哲在国外做的IMS与SDP整合的案例。首先来看一下整合之后SDP和IMS各自的功能。SDP主要适用于对用户的无缝核实、验证，对客户Profile信息的管理，对服务的编排、调配，以及向IMS发送SMS及IM。IMS的功能主要是两大块，一个是客户presence状态的管理，再一个是建立和管控 SIP session。
这个案例的场景是航班状态跟踪，我想在座的可能会有在会议完了之后要离开北京，飞往别的地方。为我们今天演示可以想像一位长飞的旅客要飞往柏林开下一个会议。我想会议结束之后你不会马上前往机场，肯定是要先上网或者通过电话查询一下航班的状况，是不是准时，是不是推迟了，推迟多少时间，等等。这个案例以这样的场景作为假想，第一步这个旅客从旅馆房间或者从自己家里先上网，第二个步骤是建立互联网连接，第三步要做的事情就是登录MSN，或其他基于IMS的IM服务。这个过程是通过IMS内部的流程来实现的，通过各种IMS控制功能经由IMS和SDP统一目录接口最终由SDP统一目录验证和核实用户的身份。第四步是登录到这个旅客已经注册过、经常用的一个网页上去查询航班的状态。第五和第六步显示的是，SDP如何接收到这个旅客在查询网页上输入的个人信息，验证和核实他的身份，验证完了之后，再把核实信息回馈给这个查询网页，允许这个旅客登录航班查询网页。第七部显示的是旅客进入到这个网页后，把要乘坐的航班的信息输入进去，比方说出发地和到达地，从北京到柏林，一旦输进去之后，内部流程开始运转，信息通过第三方传给SDP这一块，查询的结果反馈回来，查到这个航班，在查询网页上显示预定从北京起飞和到达柏林的时间。与此同时跟踪网页还要求旅客提供手机号码以方便随时通知航班状态。这个场景假定一开始他要坐的这个航班是准点的，离起飞时间还早，既没有推迟也没有延误。第八九步讲的是，通过SDP与IMS的接口，SDP和IMS密切配合，随时跟踪该旅客，根据其presence及时将最新的航班状态发送到他的MSN 或手机。
第十步，应用软件已经知道该旅客关注这个航班的状态，于是开始在内部进行跟踪，一旦有什么新的情况，会及时把新的信息传输给用户。通过IMS探测旅客是否在网上，如果在网上事先定义的通信方式是MSN。第11步显示刚刚收到最新的消息，你赶乘的航班推迟了。第12步是讲，天气恶化航班取消了，这些都是通过SDP和IMS接口送到旅客的MSN。
第13、14和15步显示的是，最新的消息航班并没有取消，天气情况有所改变，现在仅仅是推迟15分钟，这个信息又通过这个渠道送出去，这个旅客还没有下网，看到这个消息之后，航班没有取消，我还可以飞，只不过推迟了，我得去机场了，就下线了。IMS探测到他不在网上了，已经下线了，再有新的消息就会通过移动网的接口以短信方式送到旅客的手机上。
这个案例讲的是三网融合，即互联网、移动和固网的融合，包括IP业务的融合。
埃森哲这方面有多年的实践经验，在SDP和IMS方面有成熟的解决方案，在全球做过很多案例，从业务创新模型一直到功能框架，而且一直在不断地优化。
今天就讲这些。谢谢大家！